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BPA la base du parc automobile 2010
24/03/2010
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L’outil qui permet aux équipementiers d’aider les distributeurs à mieux constituer leurs stocks (ou à les faire évoluer) en fonction du principal critère discriminant ; la constitution du parc roulant sur la zone du distributeur, et donc sur la zone de ses garages clients.
Des stocks constitués de façon adaptés au parc roulant local, c’est au final de 5 à 15 % de ventes perdues en moins, sans parler des économies faites en limitant également les dépannages (car très coûteux également).
Cette base est donc bien différente des accès obtenus par la Feda sur le fichier des 3A, pour le compte des distributeurs et réparateurs, accès qui ont vocation à assurer l’exactitude de la ou des pièces correspondant au véhicule, mais que ne prémunit pas contre la rupture de la dite référence chez le grossiste
Avec près de 35 millions de VL (et VUL) et de grosses disparités départementales,
Avec près de 2 millions d’immatriculations de véhicules neufs par an,
Avec l’apparition de nouvelles carburations et de nouvelles technologies,
Et enfin avec le marché du VN et du VO en difficulté depuis fin 2008,
Le parc automobile français est en constante évolution, les années 2008 et 2009 accélérant une mutation profonde.
La connaissance de la typologie du parc devient donc un enjeu majeur de la réparation automobile indépendante pour l’optimisation des stocks de pièces de rechange au niveau national, mais aussi et surtout au niveau local (au département).
Les équipementiers et les grossistes sont confrontés à cette problématique quotidiennement. Aujourd’hui ils préparent et calculent leurs stocks essentiellement à partir des ventes de l’année précédente (calcul ventes N-1), et à partir des Top ventes nationales de leurs fournisseurs.
Il en résulte une fuite de chiffre d’affaires de 5 à 15 % ! (Etude 2007)
Cela veut dire que chaque matin, quand les clients garagistes appellent leur distributeur, 1 fois sur 6 le distributeur ne peut pas faire son métier de commerçant, car il n’a pas la pièce en stock
Et c’est une vente manquée et pour le fournisseur équipementier ; et pour le distributeur !
Et pourtant ! 90 % des clients des garagistes sont à moins de 30 minutes du garage, le parc à réparer est autour du garage, et toutes les pièces correspondantes ne sont pas stockées chez son distributeur !
C’est pourquoi Salesfactory, fort de son expérience dans le domaine de l’automobile, a développé en exclusivité :
BPA, la BASE du PARC Roulant AUTOMOBILE Français.
Cette base permet d’accéder à toutes les données chiffrées VL et VUL avec :
- des informations temporelles : parc année par année, par âge des véhicules,
- des informations techniques : par énergie, par puissance et par carrosserie.
- des informations économiques : par marque et par modèle (plus de 36 marques, 400 modèles et plus de 9 000 versions, soit 99 % du parc roulant !)
- des informations géographiques : par région et pour chaque département,
Par exemple : en sélectionnant un département, chaque modèle présent sur le secteur apparaît avec le nombre d’exemplaires roulants, et ce pour chaque version.
Le logiciel permet également d’afficher leur type mines, leur motorisation, leur puissance fiscale, et leur KTYPE issu de TecDoc®…ou inversement en sélectionnant une version, un modèle ou une marque de véhicule : obtenir la répartition géographique qui s’affiche avec les quantités de véhicules du type choisi.
BPA c’est l’outil indispensable pour aider vos clients distributeurs à optimiser la gestion de leurs stocks de pièces de rechange en étant au plus près de la demande locale. C’est également le moyen idéal pour se battre à armes égales contre les constructeurs pour leur activité après vente.
En l’utilisant directement ou en la mettant à disposition de vos clients, elle permet de faire la différence vis-à-vis des concurrents, d’optimiser davantage et plus facilement les stocks, ou de fidéliser vos clients en leur offrant un outil original et performant.
Cette base bénéficie d’une interface simple d’utilisation (sous Excel) pour pouvoir faire de nombreuses sélections en fonction des problématiques et des critères de chacun.
BPA profite également de toute l’expérience de Salesfactory, qui crée, développe et gère des bases de données dans le domaine de l’automobile depuis plus de 7 ans. (Telle que BMA, la Base de tous les ateliers de réparation automobile).
BPA est disponible par abonnement, et se télécharge facilement (logiciel et application) en extranet par email. Elle a été tout spécialement développée pour les distributeurs et les équipementiers dont certains clients Salesfactory se sont déjà portés acquéreurs (Béru Borgwarner, Honeywell Bendix, NGK, Federal Mogul, etc).
La BASE du PARC AUTOMOBILE, BPA, c’est aujourd’hui la meilleure solution concrète pour une optimisation des stocks de pièces de rechanges, afin de faire progresser le CA des équipementiers et des distributeurs Pièces de Rechange (de 5 à 15 % à périmètre de stock constant).
BPA c’est aussi aujourd’hui 10 pays en Europe, avec un découpage local commun basé sur les NUTS3.
BPA, c’est aussi BPA Royaume Uni, BPA Allemagne, BPA Italie, BPA Espagne, BPA Portugal, BPA Suisse, BPA Autriche, BPA Pologne, et BPA Benelux.
Contacts : Sales Factory Activité Automobile - Renan Bullier : renan.bullier@salesfactory.fr - Emilie Rossinelli : Emilie.rossinelli@salesfactory.fr
www.salesfactory.fr
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